Longtails Monkeybike
Todas as onze cores da Monkeybike MonkeyTail juntas, sem acessórios pelo meio. Esta é a longtail e-bike que oferece espaço para duas a três crianças ou para uma semana de compras, sem ter de conduzir uma grande bicicleta de carga no trânsito. Um modelo, um quadro, um conjunto de especificações. Só a cor é que escolhes tu. Abaixo encontras toda a gama, do clássico preto ao rosa tropical.
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O que uma longtail Monkeybike significa na prática para o teu dia
Uma longtail não é uma bicicleta elétrica comum nem uma clássica bicicleta de carga. O quadro é mais longo do que o de uma bicicleta normal, mas mais estreito e leve do que uma bicicleta de carga de três rodas. Na Monkeybike, essa extensão é um porta-bagagens plano atrás do selim onde cabem crianças, compras ou uma combinação de ambos. Para quem leva duas crianças para a escola todas as manhãs e depois vai para o trabalho de bicicleta, isso evita toda a complicação de dois assentos numa bicicleta comum ou de manobrar uma bicicleta de carga por ciclovias na hora de ponta. O maior ganho prático está nesse meio-termo: mais espaço do que uma bicicleta, menos complicações do que uma bicicleta de carga. Se isso é suficiente, depende do que levas diariamente. A MonkeyTail da Monkeybike foi construída com esse princípio: um modelo, um quadro, e todas as escolhas giram em torno da cor e dos acessórios que montas nela. As bicicletas são todas idênticas em termos técnicos, por isso escolhes aqui apenas pela aparência.
Para quem a longtail da Monkeybike é adequada
Não é para toda a gente. Se tens uma criança com menos de seis anos e fazes principalmente pequenas compras, uma bicicleta elétrica comum com um bom assento para criança é geralmente mais barata e prática. A partir de duas crianças, ou se transportas bastante todos os dias, o quadro alongado compensa. Quem faz o trajeto diário para o trabalho com uma mochila e uma mala de portátil encontra os seus pertences mais facilmente numa longtail do que numa bicicleta comum com cestos. Quem estaciona muito em parques de bicicletas deve ter em conta o comprimento extra. Uma Monkeybike cabe num parque de bicicletas normal, mas sobressai um pouco atrás do selim, e num parque muito cheio isso exige planeamento. Para ciclistas desportivos que fazem o trajeto casa-trabalho sem carga, a Monkeybike é realmente exagerada: nesse caso, uma e-bike mais leve ou uma bicicleta dobrável é mais prática.
Até que idade as crianças podem ir atrás numa Monkeybike longtail
Não existe um limite de idade legal para passageiros numa longtail. O que conta é o peso. A Monkeybike tem um máximo de 140 kg de carga total, ou seja, condutor adulto, bicicleta e passageiros juntos. Na prática, conte com 25 kg para a bicicleta, 75 kg para o condutor e a carga. Dois crianças até cerca de 30 kg cada não são problema, três crianças fica apertado se todas estiverem perto do último ano do ensino básico. Para crianças mais novas que ainda não conseguem segurar-se sozinhas, pode montar um assento Yepp separado através de um adaptador. Para crianças mais velhas, os apoios para os pés e a almofada do encosto feitos especificamente para o porta-bagagens são suficientes. Faça um teste antes da compra com as suas crianças atrás para saber como se sente da forma como vai usar.
Como é conduzir e estacionar uma Monkeybike longtail
Uma longtail sente-se diferente nos primeiros metros comparada com uma bicicleta normal, especialmente com passageiro. O raio de viragem é maior e a bicicleta reage um pouco mais tarde numa curva. Com o motor de 250W tem assistência ao pedal até 25 km/h, mesmo com duas crianças atrás, por isso arrancar num semáforo não tem de ser uma luta. Para estacionar, o suporte é importante: a Monkeybike tem um suporte duplo basculante que permite colocá-la estável para colocar ou tirar as crianças. Um suporte lateral normal tombaria com passageiros. Numa arrecadação a bicicleta fica direita no seu lugar. Na rua, num parque de bicicletas, tenha atenção para que o comprimento extra não ultrapasse para a faixa de rodagem. Encostar a uma parede é possível, mas aqui também a basculação é algo a ter em conta com o porta-bagagens cheio.
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