ENGWE Mapfour N1

ENGWE Mapfour N1: e-bike urbana leve, elegante e potente

A ENGWE Mapfour série – com o primeiro modelo a ser o ENGWE Mapfour N1 – marca o início de uma nova era na mobilidade urbana. A ENGWE, conhecida pelas robustas fatbikes, entra no mundo das bicicletas urbanas elegantes e práticas com a linha Mapfour. Sob o lema “Livre ao Seu Estilo” a Mapfour N1 combina um design inovador com desempenho potente e funcionalidades inteligentes, para um transporte acessível, saudável, sem complicações e sustentável. Isto significa que esta e-bike não é apenas tecnologicamente avançada, mas também foi concebida para tornar as viagens diárias na cidade mais eficientes e divertidas.

Quadro inovador em fibra de carbono para um design leve

Uma das características mais marcantes da ENGWE Mapfour N1 é o ultraleve quadro em fibra de carbono. Esta construção em carbono é única na sua faixa de preço e oferece um peso de apenas cerca de 15,6 kg (sem bateria) para a variante N1 Air. Assim, a Mapfour N1 é excepcionalmente leve para uma e-bike urbana deste tamanho. A fibra de carbono não é apenas leve, mas também extremamente resistente – o quadro monocoque é até 11 vezes mais forte e rígido que o alumínio. Isto traduz-se numa bicicleta estável e duradoura que suporta o desgaste diário sem esforço.

O design elegante do quadro confere à bicicleta uma aparência moderna e minimalista. A Mapfour N1 está disponível tanto numa versão step-over como numa step-through , para que os ciclistas possam escolher o que melhor lhes convém. A step-through (entrada baixa) facilita subir e descer da bicicleta, ideal para o trânsito urbano com muitas paragens. Ao mesmo tempo, a geometria do quadro oferece uma posição de condução confortável e ereta, com um avanço de guiador ajustável e um selim largo e suspenso para maior conforto. Apesar do peso reduzido, a bicicleta é robusta; a capacidade máxima de carga de cerca de 120 kg reforça que ciclistas mais pesados ou alguma bagagem não são problema. Em suma, o design em fibra de carbono da ENGWE Mapfour N1 proporciona uma bicicleta urbana leve, mas resistente, fácil de manobrar – quer esteja a circular por ruas movimentadas ou a levantar a bicicleta por uma escada.

Opções de motor potentes com assistência ao pedal suave

O desempenho da ENGWE Mapfour N1 está à altura do design inovador. Existem duas versões disponíveis, adaptadas a diferentes necessidades: a Mapfour N1 Air e a Mapfour N1 Pro. Ambos os modelos estão equipados com um eficiente 250W motor elétrico , mas há uma diferença no tipo de transmissão. A N1 Air tem um motor de cubo na roda traseira com um binário até40 Nm , ideal para viagens diárias em terreno plano e subidas leves. A N1 Pro, por outro lado, eleva a potência a outro nível com um avançado motor central que atinge até koppel entrega. Este motor central confere à Mapfour N1 Pro capacidades de subida ao nível de uma mountain bike e torna arrancar em colinas ou pontes surpreendentemente fácil.

Ambas as variantes do motor estão equipadas com um sensor avançado de força de pedalada (sensor de torque), o que significa que o apoio se ajusta precisamente à sua força de pedalada. Se pedalar suavemente, o motor oferece um apoio subtil; se pedalar com mais força ou subir uma colina, o motor fornece imediatamente mais potência. Isto proporciona uma experiência de condução muito suave e natural, sem apoios bruscos. Os ciclistas desfrutam assim de um passeio rápido e desportivo quando desejado, enquanto a e-bike também é eficiente no consumo de energia durante um passeio tranquilo. Com cinco níveis de assistência , o grau de ajuda pode ainda ser ajustado ao gosto, desde o mínimo (para máxima autonomia) até ao modo turbo para potência máxima. E graças à transmissão Shimano de 7 velocidades em ambos os modelos, andar de bicicleta sem assistência ou encontrar a mudança certa em qualquer situação continua simples. A assistência ao pedal está limitada a 25 km/h, conforme a norma legal para e-bikes, o que é mais do que suficiente para o trânsito urbano fluido.

Quer escolha a Mapfour N1 Air ou a N1 Pro, em ambos os casos desfrutará de aceleração potente no semáforo e de uma assistência suave que torna o ciclismo divertido e sem esforço. A N1 Pro oferece aquele impulso extra nas subidas e uma resposta ainda mais direta, tornando-a atraente para ciclistas exigentes ou ambientes montanhosos. A N1 Air, por outro lado, destaca-se pela simplicidade e eficiência, com menos complexidade mecânica. Ambos os modelos mostram como a ENGWE utiliza tecnologia moderna de e-bikes – como sensor de torque e motores de alta qualidade – para tornar a sua viagem confortável e agradável.

Bateria removível com grande autonomia

Uma vantagem importante da ENGWE Mapfour N1 é a bateria de alta qualidade e o sistema energético bem pensado. No tubo inferior esguio do quadro está integrada uma bateria de iões de lítio que oferece uma impressionante autonomia até 100 km com uma única carga. Esta capacidade (dependendo do modo de condução, terreno e peso) significa que muitos pendulares podem deslocar-se vários dias na cidade sem recarregar a meio. A N1 Air vem equipada com uma bateria de 36V 10 Ah (360 Wh) com células Samsung, enquanto a N1 Pro tem uma bateria um pouco maior de 487 Wh para maior alcance. Ambas fornecem energia suficiente para longos passeios, mas a bateria maior da Pro é útil para alimentar o motor central mais potente em cargas mais pesadas.

Praticamente, a bateria é removível . Com uma chave prática, a bateria pode ser retirada do quadro para carregar em casa ou no escritório. Isto não só aumenta a conveniência, como também a segurança: uma bateria removida funciona como proteção extra contra roubo, e não precisa de colocar a bicicleta inteira junto à tomada. O carregamento é ainda rápido. A Mapfour N1 Pro suporta carregamento rápido, com o qual a bateria fica completamente carregada em cerca de 1,5 horas . Isto é excepcionalmente rápido para uma e-bike e significa que até uma pausa curta ou uma tarde no trabalho pode ser suficiente para recarregar a bicicleta com energia total. A N1 Air carrega-se completamente em cerca de 5 a 6 horas, o que ainda permite carregar durante a noite ou durante o horário de trabalho sem problemas.

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