Qual é a diferença entre uma fatbike e uma bicicleta elétrica?

Legalmente, não há diferença a nível nacional: uma fatbike também é uma bicicleta elétrica, desde que a assistência à pedalada pare aos 25 quilómetros por hora e a potência nominal seja, no máximo, de 250 watts. A diferença está na construção: normalmente, pneus de 4 polegadas (cerca de 10 centímetros) em rodas de 20 polegadas, contra 1,75 a 2,75 polegadas numa e-bike normal.

Em seguida, explicamos o que diz a lei, quando uma bicicleta é considerada uma fatbike e em que diferem os pneus, a posição de condução, a assistência e o peso. No final, encontrará fatbikes para comparar.

Legalmente, uma fatbike é uma e-bike?

Sim. «Uma fatbike também é uma bicicleta elétrica», escreve o Governo neerlandês, e uma bicicleta elétrica está sujeita às mesmas regras de trânsito que uma bicicleta normal. A condição é ter assistência à pedalada até, no máximo, 25 quilómetros por hora e um motor de, no máximo, 250 watts. Nas regras europeias, trata-se da potência nominal; a potência de pico pode ser superior.

Ainda não existem regras nacionais específicas para fatbikes. No entanto, em 24 de abril de 2026, o Governo anunciou uma idade mínima para fatbikes e uma base legal para zonas sem fatbikes, ainda sem indicar a idade nem a data. A obrigatoriedade de usar capacete para menores de 18 anos, que o Governo pretende introduzir em 2027, não se aplica apenas às fatbikes, mas também a outras e-bikes. Atualmente, aplica-se a ambas: não há obrigatoriedade de usar capacete nem idade mínima.

Quando é que uma bicicleta é considerada uma fatbike?

Não existe uma definição legal nacional. O Governo neerlandês descreve uma fatbike como «uma bicicleta elétrica com pneus grossos» e acrescenta que também existem fatbikes com outras características. Em novembro de 2024, a empresa de investigação DTV descreveu para o ministério as características mais comuns das fatbikes populares: rodas de 20 polegadas, pneus de 4 polegadas, um selim comprido que normalmente não é regulável em altura e uma posição de condução mais baixa do que numa e-bike normal.

Segundo o Governo, os municípios usam definições diferentes para as suas próprias proibições. Em Amesterdão, uma fatbike é «uma bicicleta com assistência à pedalada e pneus com mais de 7 cm de largura», no âmbito da proibição no Vondelpark, em vigor desde 11 de maio de 2026. O Governo encarregou uma empresa de investigação de desenvolver critérios para distinguir a fatbike da bicicleta elétrica normal; os resultados estavam previstos para o outono de 2026.

Uma skinny bike é outra coisa. A DTV dá como exemplo uma skinny bike com pneus de 2 polegadas: fica fora da categoria das fatbikes, embora a bicicleta tenha características semelhantes.

Uma fatbike conduz-se de forma diferente de uma e-bike?

Sim, sobretudo devido aos pneus e à posição de condução. Segundo o relatório da DTV, os pneus mais largos proporcionam uma condução mais estável, tornam a bicicleta menos vulnerável a pisos em mau estado e oferecem maior conforto. A DTV considera que este é o consenso entre as partes envolvidas; não são conhecidos estudos científicos sobre o assunto. A ANWB resume-o assim: quanto mais largo for o pneu, maior é a absorção dos solavancos.

Numa fatbike, a posição de condução é geralmente mais baixa e, segundo a Associação de Consumidores, a altura do selim normalmente não é regulável. A associação considera a posição de condução pouco ergonómica; sobretudo em percursos mais longos ou para pessoas com uma constituição física fora da média, isso pode ser desconfortável.

Como se sente a assistência?

Segundo a Associação de Consumidores, a maioria das fatbikes tem um motor com sensor de rotação. Nesse caso, basta movimentar ligeiramente os pedais para obter bastante assistência, pelo que quase não é necessário fazer força. Um sensor de pressão adapta a potência do motor à força com que pedala, proporcionando uma sensação mais natural. A maioria das fatbikes não tem esse sensor; alguns modelos mais caros têm.

Nas e-bikes normais, o motor central é comum: mais de dois terços das e-bikes vendidas têm um, e a maioria dos motores centrais possui um sensor de pressão, escreve a Associação de Consumidores. Segundo a ANWB, uma fatbike tem normalmente o motor na roda traseira.

Uma fatbike pode andar sem pedalar?

Não enquanto bicicleta elétrica: é necessário pedalar para avançar. Se uma fatbike com acelerador atingir mais de 6 quilómetros por hora sem pedalar, ou se for possível ultrapassar os 25 quilómetros por hora enquanto se pedala, terá de ser homologada, segundo o Governo neerlandês, como, por exemplo, ciclomotor, bicicleta motorizada ligeira ou speedpedelec. Se não cumprir as regras, não pode circular na via pública e não está coberta por seguro.

E qual é então o problema das fatbikes? Segundo a Associação de Ciclistas, são legalmente bicicletas elétricas normais, mas são frequentemente alteradas para circularem mais depressa. De acordo com o Governo, não há provas de que uma fatbike seja, por si só, mais perigosa do que outra e-bike.

Uma fatbike é mais pesada do que uma e-bike?

Muitas vezes, mas nem sempre. Segundo a DTV, a maioria das fatbikes populares pesa cerca de 35 quilos e a maioria das bicicletas elétricas pesa entre 25 e 30 quilos. A Goudappel, que realizou um estudo para o ministério em 2025, também encontrou fatbikes com cerca de 25 quilos; segundo os vendedores, as mais leves pesam aproximadamente 24 quilos. O peso, por si só, não torna uma bicicleta numa fatbike.

No entanto, segundo a DTV, as fatbikes mais pesadas são mais difíceis de manusear, sobretudo para condutores jovens, possivelmente inexperientes e mais leves.

Fatbike ou e-bike: qual é a mais adequada para os seus percursos?

Para percursos curtos até à escola, ao trabalho ou ao supermercado, a posição de condução é menos importante do que em percursos longos. Se faz frequentemente percursos longos, considere também uma e-bike normal. Segundo a Associação de Consumidores, é adequada a mais pessoas e a mais tipos de utilização, sobretudo graças à posição de condução regulável e ao sistema de transmissão mais confortável.

Tem problemas de equilíbrio? Então, segundo a Associação de Consumidores, vale a pena experimentar uma fatbike, graças aos pneus largos e à posição de condução baixa.