Roam - Gris

Mapfour Roam chez GOfatbike

Le Mapfour Roam est un vélo électrique conçu pour parcourir de longues distances avec une charge. Pratique si vous roulez en ville et ne voulez pas recharger tous les jours. Vous êtes assis droit sur un cadre en aluminium, le moteur central pousse de manière régulière et la double suspension absorbe les bosses et les trottoirs. Les larges pneus Kenda vous maintiennent stable sur la route. Dans cette présentation, nous expliquons ce que le Roam peut faire, de la batterie aux freins, et ce à quoi il faut faire attention avant de choisir.

Confort et position de conduite

Le cadre en aluminium garde le Roam assez léger pour une conduite agréable. À l’avant, une suspension de 100 mm, à l’arrière 60 mm, qui ensemble atténuent les chocs des bosses et des trottoirs, réduisant la fatigue des poignets et du dos. Les larges pneus Kenda de 27,5 x 2,35 roulent de manière stable et maintiennent la trajectoire, même sur des routes un peu irrégulières. Votre position est droite et reste confortable même sur de longues sorties. Le confort est la priorité ici, pas une position sportive de course. Si c’est ce que vous cherchez, mieux vaut regarder un autre type de vélo.

Autonomie et batterie

La batterie LG fournit 720 Wh, suffisante pour de longues sorties sans avoir à penser constamment à la charge. La distance que vous pouvez parcourir dépend de votre poids, du vent, des côtes et du mode choisi. Comptez donc sur une marge et non sur un chiffre fixe. La batterie se recharge en environ deux heures, vous ne restez donc pas longtemps à l’arrêt. Une protection antivol intégrée avec suivi GPS et contrôle via votre téléphone garde un œil sur le vélo, ce qui est pratique si vous le garez dehors.

Moteur, vitesse et réglementation

Le moteur central de 250 watts est placé bas dans le cadre et vous pousse de manière régulière dès le départ, ce qui rend les montées nettement plus faciles. Vous pouvez choisir parmi plusieurs modes, de l’Eco pour une autonomie maximale au Turbo pour un coup de pouce supplémentaire, avec une assistance jusqu’à 25 km/h. Au-delà, le moteur se désactive et vous pédalez seul. Il n’y a pas de poignée d’accélérateur, donc le Roam est considéré comme un vélo électrique classique : pas besoin de permis, d’immatriculation ni de casque obligatoire. Nous déconseillons de modifier la puissance, car cela ferait sortir le vélo de cette catégorie et vous perdriez la garantie.

Vitesses, freins et éclairage

Le changement de vitesses se fait avec le moyeu Shimano Nexus à cinq vitesses. L’avantage d’un moyeu est que vous pouvez changer de vitesse à l’arrêt, par exemple à un feu rouge. Les freins à disque hydrauliques Tektro HD-R280 avant et arrière vous arrêtent rapidement et en toute maîtrise, même sous la pluie. Les feux avant et arrière avec marquage K assurent une bonne visibilité dans l’obscurité. Dans l’ensemble, le Roam roule calmement et de manière prévisible, exactement ce qu’il faut pour les trajets quotidiens en ville.

Pour qui est ce modèle

Le Roam convient à ceux qui parcourent quotidiennement de plus longues distances et ne veulent pas recharger souvent. La grande batterie et la position de conduite confortable le rendent adapté aux trajets domicile-travail et aux sorties du week-end. Si vous privilégiez le confort et la facilité plutôt qu’une position sportive et agressive, ce vélo est fait pour vous. Il est moins adapté si vous cherchez quelque chose de léger et maniable à soulever fréquemment ou à emporter dans le train, car avec la suspension et la grosse batterie, il est un peu plus lourd. C’est le compromis propre à ce type de vélo.

Commander chez GOfatbike

Vous hésitez encore ? Choisissez la version et la couleur qui vous plaisent le plus, car le Roam est disponible en plusieurs variantes. Lisez aussi les avis clients pour vous faire une idée de l’expérience des autres utilisateurs au quotidien. Le Mapfour Roam est disponible chez GOfatbike.

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