Vélos électriques OUXI : les fatbikes V8, Q, GT et C80
OUXI est la marque de fatbikes électriques de Shenzhen Huatuomingtong Technology, le fabricant chinois qui produit les vélos et détient la marque. Beaucoup de gens tapent simplement "OUXI" et découvrent ensuite qu'il existe beaucoup de modèles. Sur une photo, les différences ne sautent pas aux yeux : roues de 16, 20 ou 24 pouces, une ou deux batteries, cadre haut ou bas. Sur cette page, vous trouvez les séries V8, Q, GT et C80. On vous explique ci-dessous ce qui change d'un modèle à l'autre, avec les données du fabricant. Quand le fabricant ne publie pas de fiche technique, comme pour la série C80, on vous renvoie à la fiche produit. Plutôt que de deviner.
OUXI V8 : quelle version choisir ?
La V8 est la série la plus recherchée en France. Presque toutes ont des pneus larges de 20 x 4,0 pouces. Le V8 Pro a une batterie de 48 V et 15 Ah et des freins à disque hydrauliques. Il existe aussi en 24 pouces, si vous voulez un vélo plus grand. Le V8 Ultra a une suspension avant et arrière, et le fabricant indique une charge maximale de 150 kg.
Vous roulez beaucoup ? Regardez le V8 Ultra Max. Il a deux batteries de 48 V et 15 Ah, soit le double de la capacité d'un V8 Ultra, et vous rechargez moins souvent. Le V8 Ultra Mini va dans l'autre sens : roues de 16 pouces et batterie de 36 V et 10,4 Ah. Plus compact, mais moins d'autonomie. Votre autonomie réelle dépend de votre poids, du vent, du relief et du niveau d'assistance. Pour comparer deux modèles, regardez d'abord la batterie.
Cadre bas ou look moto : Q8, Q9 et la série GT
Le Q8 et le Q9 ont un cadre bas. Vous montez sans passer la jambe par-dessus la selle, ce qui aide avec un sac sur le porte-bagages ou en tenue de travail. Ils ont des pneus de 20 x 4,0 pouces et une suspension avant et arrière.
La série GT, c'est autre chose. Le GT-20 et le GT-24 ressemblent à de petites motos de cross, avec des suspensions réglables à l'avant et à l'arrière et des freins hydrauliques Tektro à quatre pistons. Le GT-24 a des roues de 24 x 4,0 pouces et c'est le plus grand de la gamme. Si vous êtes petit, ce n'est pas le bon choix. Reste la série C80 : le C80, le C80 Max avec double batterie et le C80 Mini compact. Les données de ces modèles sont sur la fiche de chaque produit.
Un point commun à tous les OUXI : ce sont des vélos lourds. Selon nos fiches produits, le poids va de 30 à 44 kg. Si vous devez le monter par l'escalier tous les jours, pensez-y. En échange, les pneus larges absorbent bien les nids-de-poule et les pavés.
Les OUXI sont-ils autorisés en France ?
Tout dépend de la version, pas de la marque. Le fabricant vend beaucoup de modèles aussi en versions plus puissantes, de 250 à 1000 W, avec une gâchette d'accélérateur. Ces versions ne sont pas des vélos pour la route. En France, un vélo à assistance électrique (VAE) a un moteur de 250 W maximum, n'aide que lorsque vous pédalez et coupe l'assistance à 25 km/h. Dans ce cas, pas de permis ni d'immatriculation. Le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, conducteur comme passager.
Dans le catalogue OUXI, les versions européennes sont indiquées avec 250 W. Le filtre de cette page montre que les OUXI que nous vendons sont indiqués avec un moteur de 250 W et une vitesse maximale de 25 km/h. À savoir : si quelqu'un débride la vitesse via l'écran, le vélo n'est plus un VAE. Vérifiez toujours la fiche du modèle avant de commander.
Voir aussi : fatbikes | fatbikes V20 | pièces OUXI | vélos pliants OUXI
