OUXI E-Bikes: die Fatbikes der Serien V8, Q, GT und C80
OUXI ist die Fatbike-Marke von Shenzhen Huatuomingtong Technology, dem chinesischen Hersteller, der die Räder baut und die Marke besitzt. Viele suchen einfach nach "OUXI" und merken dann, wie viele Modelle es gibt. Auf Fotos sieht man die Unterschiede kaum: 16, 20 oder 24 Zoll, ein oder zwei Akkus, hoher oder tiefer Einstieg. Auf dieser Seite findest du die Serien V8, Q, GT und C80. Unten erklären wir, was die Modelle unterscheidet, mit den Angaben des Herstellers. Wo der Hersteller kein Datenblatt veröffentlicht, wie bei der C80-Serie, verweisen wir auf die Produktseite. Lieber so als raten.
OUXI V8: welche Version passt zu dir?
Die V8 ist die meistgesuchte OUXI-Serie in Deutschland. Fast alle Modelle haben breite Reifen mit 20 x 4,0 Zoll. Das V8 Pro hat einen Akku mit 48 V und 15 Ah und hydraulische Scheibenbremsen. Es gibt das V8 Pro auch mit 24-Zoll-Rädern, wenn du ein größeres Rad willst. Das V8 Ultra hat Federung vorn und hinten, der Hersteller nennt eine maximale Zuladung von 150 kg.
Du fährst viel? Dann schau dir das V8 Ultra Max an. Es hat zwei Akkus mit je 48 V und 15 Ah, also die doppelte Kapazität eines V8 Ultra, und du lädst seltener. Das V8 Ultra Mini geht in die andere Richtung: 16-Zoll-Räder und ein Akku mit 36 V und 10,4 Ah. Kompakter, aber weniger Reichweite. Wie weit du wirklich kommst, hängt von deinem Gewicht, vom Wind, von Steigungen und von der Unterstützungsstufe ab. Zum Vergleich zweier Modelle schau zuerst auf den Akku.
Tiefer Einstieg oder Motorrad-Look: Q8, Q9 und die GT-Serie
Das Q8 und das Q9 haben einen tiefen Einstieg. Du steigst auf, ohne das Bein über den Sattel zu schwingen. Praktisch mit einer Tasche auf dem Gepäckträger oder in Arbeitskleidung. Beide haben Reifen mit 20 x 4,0 Zoll und Federung vorn und hinten.
Die GT-Serie ist etwas anderes. GT-20 und GT-24 sehen aus wie kleine Crossmotorräder, mit einstellbarer Federung vorn und hinten und hydraulischen Tektro-Bremsen mit vier Kolben. Das GT-24 hat Räder mit 24 x 4,0 Zoll und ist das größte Modell im Sortiment. Für kleinere Fahrer passt es nicht. Dazu kommt die C80-Serie: das C80, das C80 Max mit Doppelakku und das kompakte C80 Mini. Die Daten dieser Modelle stehen auf der jeweiligen Produktseite. Suchst du ein Rad für den Weg zur Arbeit, bist du mit einem V8 oder einem Q-Modell meist besser bedient als mit der GT-Serie.
Eins gilt für alle OUXI: Es sind schwere Räder. Laut unseren Produktdaten wiegen sie zwischen 30 und 44 kg. Wer das Rad täglich in den Keller tragen muss, sollte das einplanen. Dafür schlucken die breiten Reifen Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster gut.
Ist ein OUXI V8 in Deutschland legal?
Vielleicht hast du gelesen, dass OUXI V8 Fatbikes in der EU illegal sein sollen. Dabei ging es um Räder mit mehr als 250 W, mit Gasgriff oder mit einer Geschwindigkeit, die sich über das Display über 25 km/h freischalten lässt. Es kommt also auf die Ausführung an, nicht auf die Marke. Der Hersteller verkauft viele Modelle auch mit 250 bis 1000 W und mit Daumengas.
Ein Pedelec hat in Deutschland höchstens 250 W, unterstützt nur beim Treten und hört bei 25 km/h auf. Dann brauchst du keinen Führerschein, kein Kennzeichen und keine Versicherung, und es gibt keine Helmpflicht. Im OUXI-Katalog sind die EU-Ausführungen mit 250 W angegeben. Im Filter dieser Seite siehst du, dass die OUXI-Modelle, die wir verkaufen, mit 250 W und 25 km/h angegeben sind. Wird die Geschwindigkeit über das Display freigeschaltet, ist das Rad kein Pedelec mehr. Prüfe vor der Bestellung immer die Produktseite.
Siehe auch: Fatbikes | V20 Fatbikes | OUXI Ersatzteile | OUXI Klappräder | OUXI V8 Fatbikes
